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hg现金网:将自然光和阳光引导到候车大厅进行照明

时间:2022/6/21 21:15:22   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:站在高铁23米高的站台上,你可以在西边看到西山;透过玻璃幕墙,你可以看到东边的丽泽商业区和远处的中国尊。在到达大厅和候机大厅,柔和的阳光通过间隔的天窗倾泻而下,495米长的中央光庭大大增强了空间感。hg现金网全站充分利用自然光源,站台顶部的透光带“点亮”了整个站台。不仅在车站的顶层,在候车大厅,自然光源通过站台顶部的众...

站在高铁23米高的站台上,你可以在西边看到西山;透过玻璃幕墙,你可以看到东边的丽泽商业区和远处的中国尊。在到达大厅和候机大厅,柔和的阳光通过间隔的天窗倾泻而下,495米长的中央光庭大大增强了空间感。hg现金网

全站充分利用自然光源,站台顶部的透光带“点亮”了整个站台。不仅在车站的顶层,在候车大厅,自然光源通过站台顶部的众多“灯”倾泻而下。

这是设计上的另一个创新。它采用了一种神奇的光管技术,即双模非电照明系统的平板采光装置,俗称“光管”,从楼下看就像一盏灯。光。

“设计团队在顶层使用了特制的‘导光’装置 ,将自然光和阳光引导到候车大厅进行照明。从黎明到黄昏,即使是阴天或雨天,系统引入房间的光线仍然非常强。足够了。”马辉介绍,200多根导光管为10米高的候车大厅提供了自然光,采用导光技术有望实现整体节能10%以上,每年可节省约95%的用电量。1万度电,减少碳排放900多吨。

智能化建设使车站智能化、安全、高效

创新设计对施工提出了更高的挑战。高层跑车对承重梁的要求极高。中铁建工集团主体结构采用强钢结构。高速公路站场配套的九宫阁箱式钢管混凝土柱,最大截面尺寸为4.55 m × 2 m;支撑高速停车场的刚钢梁最大截面尺寸为5.6米× 1.4米,支撑跨度为21.5米,单根超大梁。梁结构需要252根纵向钢筋和近2000根箍筋密集绑扎,一个箍筋需要3名操作人员协同工作。“BIM、云计算、移动互联网、物联网等前沿信息技术和智能装备的建设和应用,让北京丰台站的建设更‘智能’、更安全、更高效。”中铁建工集团北京丰台站项目总工程师徐辉说。



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